姓名

劉晖

性别

男

出生

年月

1970.9

職稱/職務

副教授

導師

類别

碩士生導師

研究領域

飛行模拟技術、結構設計與分析、

動力學系統建模與仿真技術

招生學科

載運工具運用工程、适航技術與管理

聯系方式

liuhui@nuaa.edu.cn

一、教育背景

2003.4-2008.3，伟德国际1946bv官网載運工具運用工程專業博士研究生

2000.9-2003.3，伟德国际1946bv官网載運工具運用工程專業碩士研究生

1988.9-1992.7，東北大學金屬材料及熱處理專業本科生

二、工作經曆

2008.4-至今，伟德国际1946bv官网教師

1992.7-2000.8，合肥鋼鐵公司工程師

三、教學與科研

教學課程

《飛機結構》

《飛機結構與系統》

研究方向

1. 飛機地面動力學仿真；

2. 飛機地面牽引技術；

3. 飛機起落架性能分析；

4. 飛行模拟操縱負荷系統；

5. 機械結構設計與分析；

研究項目

主持：

1）國家自然科學基金民航聯合基金：“飛機地面牽引載荷分析與控制技術研究”；

2）國家自然科學基金重點項目“民用航空器飛行事故駕駛環境再現與分析模拟”子課題3：“特殊駕駛環境再現技術”。

參研：

1）“863”計劃：基于複眼原理的虛拟現實座艙環境手指定位技術；

2）國家自然科學基金：基于計算機視覺的虛拟現實手指定位技術研究；

3）航空基金：起落架非線性擺振分析技術研究；

4）航空基金：起落架半主動控制技術研究；

5）民航總局科技基金：飛機地面移動防撞關鍵技術及系統。

6）部級專項：直升機低成本初級訓練系統技術研究。

7）GF預研：直升機高等級座艙…技術研究。

8）大飛機專項：起落架前輪轉向及無杆牽引。

論文專著教材及

專利軟著

主要論文：

1. 劉晖，顧宏斌，吳東蘇，半主動控制起落架緩沖性能初步研究，航空學報，2006，27(5): 864-868

2.  Liu Hui, Gu Hong-bin, Chen Da-wei, Application of High-speed Solenoid Valve to the Semi-active Control of Landing Gear, Chinese Journal of Aeronautics, 2008，21(3)：232-240

3. 劉晖，顧宏斌，吳東蘇，基于高速開關閥的起落架着陸沖擊載荷控制，機械科學與技術，2007，26(8) ,P1055～1058+1062

4. 劉晖，顧宏斌，高速開關閥非線性模型及其仿真研究，機械科學與技術，2008, 27(7)：866-870

5.  Liu hui, Wang yong, Research of force sensor-based control on flight simulator motion platform, Journal of Information and Computational Science[J],2014,11(3)：899-910

6. 顧宏斌，劉晖，現代起落架緩沖系統的發展[J]，航空科學技術2008年第2期：P36-41

7. 王勇，劉晖，飛行模拟器體感模拟的仿真研究[J]，信息技術，2012年第5期: P37-40

8. 王勇，劉晖，飛行模拟器動力學控制的研究[J],飛機設計，33(2),2013:P4-7

9. 朱敏，劉晖，凹坑路面條件下飛機地面牽引載荷的仿真分析[J], 機械制造與自動化, 02期, pp 94-98, 2014

10. 李福海，劉晖，顧宏斌等. 液壓過載保護牽引杆在刹車工況下的應用仿真[J]，《航空計算技術》，2016年，第46卷、第2期，P110-113

11. 陳舒文，劉晖，李福海，等.含接觸碰撞的飛機地面牽引載荷分析 [J]. 哈爾濱工程大學學報，2017，38(11):P1794-1799

12.  Chen, Shu-wen, Liu Hui, Li, Fu-hai。Analysis of Boeing 737 aircraft towing accidents[J]，ENGINEERING FAILURE ANALYSIS，2017， v80

13. 高雅，劉晖，顧宏斌，基于LMS Virtual. Lab的前起落架擺振試驗仿真[J]，現代工業經濟與信息化，2017,7(04):P91-94

14. 張海，劉晖，李福海，飛機牽引車刹車工況下起落架受載分析[J]，機械制造與自動化，2017,46(02)：167-170+204

15. 劉成鑫，劉晖，沈圳，基于Adams飛機兩種牽引方式控制仿真分析[J],工業控制計算機，2018,31(01):P77-78+81

16. 徐彧，劉晖，高振興，民機自動飛控系統模态分析及适航性研究[J]，中國民航飛行學院學報，2018,29(03):P15-20

17. 沈圳，劉晖，劉成鑫，基于兩種方法的無杆牽引車—飛機仿真研究[J]，現代機械，2019,01，P47-52

18. 沈圳，劉晖，母夢新，飛機無杆牽引安全技術研究[J],伟德国际1946bv官网學報，2019,51(06):P819-827

19.  Mengxin Mu, Hui Liu, Dawei Chen. Analysis of Effects on the Load of Nose Landing Gear by Towbarless Traction[C]. 2020 IEEE 2th International Conference on Civil Aviation Safety and Information Technology (ICCASIT), IEEE, 2020.

授權發明專利（第一發明人）：

1)無杆飛機牽引車自調整抱輪夾持裝置(ZL202010580863.6)

2)飛行事故模拟環境下飛行員無縫介入方法與系統(ZL201710201382.8)

3)液壓緩沖式過載保護飛機牽引杆(ZL201310560066.1)

其他教學科研标志性工作

四、榮譽獎項

獲2012年度國家科技進步二等獎（排名第八）；2009年度國防科技進步一等獎（排名第二）；2007年度國防科技進步二等獎（排名第二）；2017年度民航科技進步二等獎（排名第六）；第15屆中國專利優秀獎（排名第四）

五、其他（社會兼職等）