姓名

楊磊

性别

男

出生

年月

1987-07

職稱/職務

副研究員

導師

類别

碩導、博士生協作導師

研究領域

空中交通管理、機場運行控制

招生學科

交通運輸

聯系方式

laneyoung@nuaa.edu.cn

一、教育背景

2012-04至2018-04，伟德国际1946bv官网，伟德国际1946bv官网空中交通系，博士

2009-09至2012-04，伟德国际1946bv官网，伟德国际1946bv官网空中交通系，碩士

2007-07至2009-06，伟德国际1946bv官网，伟德国际1946bv官网空中交通系，學士

2005-09至2007-06，伟德国际1946bv官网，航空宇航學院飛行器設計與工程系

二、工作經曆

2016-04至2018-03，荷蘭代爾夫特理工大學，航空工程系

2018-10至今，伟德国际1946bv官网，伟德国际1946bv官网，空中交通系

三、教學與科研

教學課程

研究方向

空中交通流理論與調控技術

先進空域系統規劃設計方法

自主空中交通運行人機系統

機場群空地一體化運行控制

研究項目

1. 國家自然科學基金青年基金項目，面向多維性能的柔性空域與航迹互适應機理與調控方法，2020.01-2022.12，主持。

2. 江蘇省自然科學基金青年基金項目，面向多維性能的柔性空域與航迹互适應機理與調控方法，2019.07-2022.06，主持。

3. 民航安全能力建設項目，機場航班時刻峰谷配置準則及彈性優化關鍵技術與示範驗證，2022.01-2023.12，主持。

4. 中歐地平線計劃，綠色空中交通（GreAT），2020.01-2023.06，子課題負責人。

5. 重點研發計劃，“一帶一路”沿線國家航空運輸一體化信息協同環境支撐技術與應用示範，2020.01-2022.12，項目骨幹。

6. 國家自然科學基金面上項目，智慧城市環境下物流無人機航路網絡精細規劃理論與方法，2020.01-2023.12，參與。

論文專著教材及

專利軟著

1. 代表性學術論文

1. A Holistic Approach for Optimally Pre-planning Multi-Path Standardized Taxiing Routes[J]. AEROSPACE , 2021.

2. Predicting Fuel Consumption Reduction Potentials Based on 4D Trajectory Optimization with Heterogeneous Constraints[J]. Sustainability, 2021.

3. Prediction of Air Traffic Delays: An Agent-based Model Introducing Refined Parameter Estimation Methods[J]. PLoS ONE, 2021..

4. Multi-Attributes Decision-Making for CDO Trajectory Planning in a Novel Terminal Airspace[J]. Sustainability, 2021.

5. 柔性空域結構下連續下降航迹多目标優化[J]. 航空學報,2021.

6. 基于Agent模型的機場網絡延誤預測[J]. 航空學報,2021.

7. 容量受限下城市對航班四維航迹優化研究[J]. 航空學報,2021.

8. 廣義空中交通流建模綜述[J]. 科學技術與工程,2020.

9. Impact of Aircraft Speed Heterogeneity on Contingent Flow Control in 4D En-route Operation[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2020.

10. 受限航路空域自主航迹規劃與沖突管理技術[J]. 航空學報, 2020.

11. Network Flow Dynamics Modeling and Analysis of Arrival Traffic in Terminal Airspace[J]. IEEE ACCESS, 2019.

12. Empirical Exploration of Air Traffic and Human Dynamics in Terminal Airspace[J]. Transportation Research Part C, 2017.

13. Fundamental Diagrams of Airport Surface Traffic: Models and Applications[J]. Transportation Research Part B, 2017.

14. Empirical Study of Air Traffic Dynamics Using Coupled Network Modeling and Non-linear Analysis [C].ATM Seminar, 2017.

15. 大型繁忙機場場面離場交通流擁堵特征分析[J]. 航空學報, 2016.

（二）學術專著

1. 楊磊，趙征，胡明華，終端區交通流複雜動态特性與擁堵控制方法，中國民航出版社，2021.

2. 曾維理，楊磊，航班時刻優化配置理論與方法，中國民航出版社，2021.

（三）專利軟著

1. 一種應用于自由航路空域的自主航迹規劃與沖突解脫方法及裝置， 202010505274.1.

2. 一種基于可達時空域的無沖突航迹規劃方法、裝置及系統，202010031071.3.

3. 一種面向延誤傳播的航班起降時間預測方法，201911333709.2.

4. 飛行沖突解脫軟件V1.0.登記号：2019SR1403505.

其他教學科研标志性工作

2018年，承擔北京大興機場開航保障國家重點工程

2019年，編寫民航2035科技發展規劃

2020年，編寫民航空管“十四五”發展規劃

2020年，編寫民航空管系統“十四五”發展規劃

2020年，指導華為杯研究生數學建模大賽，二等獎

2021年，指導江蘇省研究生實踐創新計劃，已獲批

四、榮譽獎項

航空交通流時空演變機理與智能協同管控關鍵技術，教育部，科技進步獎，二等獎，2019。

五、其他（社會兼職等）

民航局機場容量評估專家

民航局航空物流專家

世界交通大會航空運輸學部技術委員會聯合主席

航空學報、International Journal of Sustainable Transportation、Journal of System Science and Complexity等知名期刊審稿人